-
Gambar 1 dari29
Secara keseluruhan, SUV tidak mempunyai gambar terbaik. Secara dangkal, mereka lebih bergaya dan serba boleh daripada 4x4 besar yang mengotori jalan raya Britain pada pertengahan tahun 2000-an, tetapi mereka masih mempunyai banyak hal tentang mereka. Mereka sangat praktikal, bulbous dan kembung untuk membantu barangan kanak-kanak, peralatan bola sepak dan peralatan perkhemahan. Itu kenderaan keluarga yang dibuat untuk ibu bapa pertengahan umur yang mahukan lebih banyak keselesaan daripada kereta kebiasaan anda.
Secara keseluruhan, ini adalah kelas kenderaan yang sangat memerlukan suntikan keseronokan, dan Audi percaya bahawa ia dilakukan dengan Audi Q2.
Dibangun sebagai kacukan antara A3 coupé dan Q3 SUV, Audi Q2 adalah SUV terkecil yang tersedia dari pembuat kereta Jerman. Audi menyebutnya crossover coupé, yang kedengarannya mewah, tetapi yang perlu anda ketahui ialah ia kelihatan hebat, menggabungkan kesegaran yang licin yang dikaitkan dengan rangkaian kereta Audi A sambil mengemas manfaat praktikal yang terdapat pada barisan kenderaan Qnya.
Ulasan Audi Q2: Reka bentuk
Sebagai anggota keluarga Q terbaru dan terkecil, Audi telah mengambil kesempatan untuk merombak DNA reka bentuk siri ini. Ini adalah langkah yang mungkin akan dimasukkan ke dalam set reka bentuk seterusnya untuk julat Q tetapi, buat masa ini, Audi Q2 benar-benar hebat - dan sepertinya tidak ada Audi lain.
Lengkung yang lebih lembut yang terdapat pada Q3, Q5 dan Q7 telah diasah, mewujudkan penampilan yang lebih halus dan lebih kejam. Ia mempunyai unsur estetik yang serupa dengan adik-beradiknya tetapi, dengan garis atap yang menyapu, gerbang roda yang menonjol dan perincian yang jelas, jelas bahawa Audi bermaksud perniagaan dengan Q2. Ini adalah kenderaan yang bertujuan untuk demografi yang sama sekali berbeza dengan kenderaan Q sebelumnya.
Di bahagian dalam, kemasan kulit palsu ke papan pemuka mempunyai kehangatan sentuhan daripada keplastikan yang murah dan ventilasi udara berputar logam yang melengkung keluar ke arah luar dengan cara yang menyenangkan. Saya juga peminat penempatan butang simetri dan bersih untuk kawalan persekitaran kereta.
[galeri: 21]
Walau bagaimanapun, ini hampir sama dengan bahagian dalaman yang anda dapati di A3. Ini bukan perkara buruk - Audi bagaimanapun, selalu akan mendapat kemasan premium - tetapi menarik bagaimana Q2 begitu tidak mengikuti corak siri Q. Melihat Q3, Q5 atau Q7, bahagian dalamannya kelihatan bertanggal. Bahagian dalam Q2 mengatakan sama dengan bahagian luarnya: ini adalah kereta untuk orang yang ingin bersenang-senang.
Anda juga mempunyai pilihan untuk menentukan pencahayaan ambien, yang tersembunyi di bawah trim kesan jahitan Q2. Ini membantu mengurangkan masalah sehingga banyak ruang dalaman Audi merasa agak gelap untuk duduk. Ia hanya kesan halus, tetapi cukup untuk memandikan bahagian dalam kereta anda dengan cahaya lembut dan menenangkan.
Ulasan Audi Q2: Teknologi dalaman
Audi terkenal kerana mengumpulkan penambahan teknikal yang bijaksana pada keretanya, dan itu belum berhenti dengan Audi Q2. Seperti Audi A3, Q2 hadir dengan pilihan untuk sistem Cockpit Maya 12.3in Audi yang mengagumkan. Anda boleh membelinya sebagai tambahan mandiri dengan harga sekitar £ 1.600 tetapi, jika anda menambah Pek Teknologi, anda boleh mendapatkannya - bersama dengan kotak Booster untuk Telefon dan stereng sport multi-fungsi tiga-ujung rata yang dipangkas kulit Audi roda - kurang £ 50.
Sekiranya anda menyukai teknologi anda, anda pasti memerlukan loceng dan wisel tambahan yang disediakan oleh Virtual Cockpit. Bukan hanya dengan kata-kata rakan sekerja saya, ini adalah cara yang tepat untuk memastikan rasa Q2 anda segar pada tahun-tahun akan datang.
cara menghantar google chrome dari iphone
Menggantikan speedometer analog, tachometer dan sistem maklumat pemacu digital monokrom kecil (DIS) yang terdapat di kebanyakan kereta Audi asas, Virtual Cockpit adalah pemandangan yang indah untuk dilihat. Paparan LCD 1.440 x 540 pikselnya yang besar biasanya digunakan untuk menunjukkan maklumat yang sama dengan rakan analognya, tetapi anda juga dapat menyelami peta navigasi 3D skrin penuh, dan melihat-lihat stesen radio DAB kegemaran anda dan buku kenalan telefon anda tanpa mengalihkan tumpuan anda ke skrin infotainment utama kereta di tengah papan pemuka.
Paparan Virtual Cockpit lalai memberi anda pandangan besar tentang speedometer dan tachometer anda, mengisi ruang skrin yang tersisa dengan fungsi lain yang sedang anda gunakan. Ketik butang Lihat di roda kemudi, dan kedua-dua dail meluncur ke sudut bawah, kosongkan ruang untuk paparan skrin penuh dari apa sahaja aplikasi yang sedang digunakan. Ini adalah satu-satunya cara saya mahu menggunakan navigasi dalam kereta lagi. Ia sangat cantik dan praktikal.
Jauh dari Cockpit Maya Audi, skrin infotainment standard yang disediakan dengan Q2 agak menarik. Navigasi adalah sentuhan clunky, tetapi dengan cepat mencatat nama orang atau meletakkan nama untuk panggilan dan navigasi dengan mengesan huruf di pad sentuh tombol pengawal agak berguna. Ini bermaksud anda dapat dengan cepat mencari tujuan atau kenalan untuk dihubungi tanpa menghabiskan terlalu banyak masa untuk bermain dengan skrin sentuh, dan anda boleh melakukannya tanpa perlu mengalihkan pandangan.
[galeri: 23]
Ulasan Audi Q2: Android Auto dan Apple Car Play
Audi Q2 mempunyai helah teknikal lain dengan kemasukan Antarmuka Telefon Pintar Audi sebagai standard. Ini bermaksud bahawa anda boleh, jika anda suka, membuang sistem navigasi dan hiburan yang disertakan ke luar tingkap dan memilih Apple CarPlay atau Android Auto sebagai gantinya.
Sangat mudah untuk disiapkan. Untuk Android Auto, pasangkan telefon Android anda dan Q2 akan mengarahkan anda untuk memuat turun aplikasi yang betul melalui telefon anda. Di iOS, yang perlu anda lakukan ialah mengaktifkan CarPlay dalam tetapan iPhone anda dan kemudian memasangnya melalui USB.
Secara teori, mempunyai akses ke kedua platform ini adalah tambahan yang dialu-alukan. Masalahnya, mereka tidak merasa senang menggunakannya melalui sistem kawalan Audi. Ini lebih merupakan penyertaan yang diselesaikan, ihsan kepada mereka yang mungkin ingin mencobanya daripada cara sebenar untuk menggunakan Q2. Ini tidak membantu bahawa anda sebenarnya tidak dapat memasukkan Android Auto atau CarPlay ke dalam layar Cockpit Maya yang subur: mereka benar-benar terkunci pada paparan 7in yang terdapat di papan pemuka kereta.
Sejujurnya, saya mematikan fungsi Android Auto dan menggunakan sambungan Bluetooth standard Q2 untuk memasangkan telefon saya sebagai gantinya. Daripada menavigasi menu, saya mempunyai akses ke kenalan telefon saya dan sistem navigasi Audi yang cukup mengagumkan di Virtual Cockpit, dan saya dapat mengalirkan Spotify dari telefon saya tanpa banyak masalah. Sempurna, sungguh.
Ulasan Audi Q2: Kesambungan
Selain penyambungan Bluetooth, Audi Q2 juga dilengkapi dengan sebilangan tambahan tambahan yang bijaksana yang dilampirkan sebagai standard.
Tersimpan di kotak sarung tangan adalah pemain CD dengan slot kad SD dan dua port USB untuk media yang anda mahu mainkan atau pindahkan ke MMI Q2. Audi juga telah memasukkan port aux 3.5mm di ruang penyimpanan di bawah sandaran tangan pemandu, bersama dengan port USB lain yang bertujuan untuk mengecas peranti.
Terdapat percubaan tiga bulan Audi's Connect Infotainment Services yang disertakan, dengan SIM tertanam dipasang sebagai standard. Tambahan ini menyediakan sekumpulan perkhidmatan dalam talian khusus Audi yang menyampaikan berita dan kemas kini cuaca, kemas kini jadual perjalanan - bahkan terdapat integrasi Twitter.
Akhirnya, mereka yang memilih Pakej Teknologi (tersedia secara berasingan dengan harga £ 325) mendapatkan Kotak Telefon Audi yang tersimpan di bawah tempat duduk tangan pemandu. Kotak Telefon menyediakan pengecasan tanpa wayar untuk telefon pintar berkemampuan Qi anda dan juga meningkatkan isyarat anda.
[galeri: 9]
bagaimana @ berperanan dalam perselisihan
Ulasan Audi Q2: Alat bantu memandu
Untuk alat bantu memandu, Audi telah mengemas Q2 dengan pelbagai ciri baik standard dan tambahan. Termasuk dalam harga dasar adalah sensor parkir belakang, pra-akal pintar Audi dengan sistem pengenalan pejalan kaki, dan kawalan pelayaran.
Anda boleh menaik taraf sensor tempat letak belakang anda dengan kamera pandangan belakang dan penunjuk sehingga anda boleh berpusing dengan selamat di sudut atau ke tempat letak kereta. Terdapat juga peningkatan bantuan tempat letak kereta yang membolehkan Q2 anda mencari tempat letak kenderaan yang sesuai dan kemudian memarkir kereta dengan selamat di teluk atau di tepi jalan.
Sekiranya ciri tempat letak kenderaan tidak mencukupi untuk anda, Audi juga menawarkan kawalan pelayaran adaptif dan bantuan lorong aktif, yang terakhir menjadikan anda selamat di lorong semasa memandu di dua jalan raya dan lebuh raya dengan kelajuan 40mph dan ke atas. Sistem ini juga akan mengarahkan anda ke sudut dengan lembut ketika terdapat selekoh lembut di jalan.
Ini tidak bermaksud anda boleh melepaskan roda, juga tidak bermaksud kereta melawan anda semasa anda memandu, itu hanya dorongan untuk memastikan anda tidak mula melintas atau keluar dari lorong anda.
Bantuan Sampingan Audi dan bantuan trafik silang juga patut dimiliki. Pada dasarnya, ia membantu memantau titik buta anda sehingga anda tahu jika ada kereta di sayap anda yang tidak dapat anda lihat. Petunjuk kecil di cermin sayap anda menandakan jika ada kenderaan yang datang duduk di tempat buta anda atau jika anda harus berhati-hati ketika membelok di seberang lorong (misalnya untuk membelok ke kanan). Ia juga berfungsi ketika membalikkan, menjadikan rundingan jalan masuk sukar yang sedikit lebih selamat.
Sebenarnya, dengan semua pilihan teknologi yang ada pada kereta yang saya kaji, satu-satunya keluhan saya adalah kekurangan petunjuk ketika Q2 telah memutuskan untuk menghentikan teknologinya. Contohnya, bantuan lorong hanya berjalan pada kecepatan 40mph, tetapi tidak ada yang menunjukkan ini melainkan ikon kecil di papan pemuka. Teknologi pengenalan tanda jalan Q2 juga gagal mengambil beberapa petunjuk kelajuan, beralih ke kelajuan yang betul beberapa minit kemudian.
Ulasan Audi Q2: Keputusan
[galeri: 2]
Di Q2 Audi telah berjaya memberikan hibrida sporty coupé dengan keselesaan SUV. Ia bukan pekerjaan yang sempurna. Ruang but mungkin mengalahkan Sportback A3, tetapi tidak begitu besar seperti yang anda harapkan dari SUV dan yang sama boleh dikatakan mengenai ruang kaki belakang. Saya bergelut dengan selesa untuk meletakkan tempat duduk bayi di belakang tanpa menjejaskan ruang kaki penumpang hadapan.
Dan, walaupun kedudukan pemanduannya selesa, walaupun untuk bingkai 6 kaki 8 inci saya, sangat mengejutkan bahawa tidak ada ruang kaki di belakang pemandu ketika tempat duduknya sejauh mungkin. Ini jelas tidak bertujuan untuk menjadi kereta keluarga.
Lihat harga dan ulasan SUV UK Audi Baru Q8 (2018) yang berkaitan: Kami menggunakan SUV unggulan teknologi Audi untuk pemanduan Ulasan Audi Q5 (2017) Baru: SUV kecil yang hebat dari segi teknologi Ulasan Audi A3 (2017): Teknologi besar, pakej kecil
Jadi, siapa Q2 yang sepatutnya? Tentu, ia benar-benar penuh dengan teknologi dan mempunyai gaya yang indah dan edgy, tetapi adakah penonton pemandu muda yang akan menghabiskan £ 22.700 untuk Q2? A3 akan sesuai dengan kebanyakan pemandu muda dengan aspirasi untuk Audi, dan itu jauh lebih murah daripada ini.
Ia juga tidak cukup besar untuk memenuhi keperluan mereka yang mahukan SUV bersaiz sederhana. Audi Q2 nampaknya berada di zon kelabu. Ini adalah kereta yang indah untuk dilihat dan dikendalikan, dipenuhi dengan teknologi yang sangat baik dan bijaksana, tetapi ia tidak mempunyai kepraktisan yang disediakan oleh SUV pertengahan atau penuh. Pasti ada pasar di luar sana untuk SUV mini yang sporty dan seksi, tetapi saya tidak pasti ramai yang akan menginginkan Q2.
