Soket 12V, yang juga dikenali sebagai pemetik api kereta atau alur keluar kuasa tambahan 12V, ialah kaedah utama yang menghantar kuasa kepada elektronik mudah alih dalam kereta, trak, kenderaan rekreasi, bot dan dalam beberapa konteks lain. Walaupun soket ini pada asalnya direka untuk memanaskan pemetik api rokok, ia dengan cepat mendapat populariti sebagai alur keluar elektrik automotif de facto.
Hari ini adalah mungkin untuk menghidupkan apa-apa sahaja daripada telefon atau tablet canggih kepada pemampat tayar dengan soket tepat yang sama yang pernah digunakan hanya sebagai pemetik api rokok kereta.
Sesetengah kenderaan didatangkan dengan berbilang soket untuk tujuan nyata menjanakan berbilang peranti aksesori, walaupun jarang berlaku lebih daripada satu boleh menerima pemetik api.
Sehubungan itu, spesifikasi untuk soket kuasa ini yang terkandung dalam ANSI/SAE J563 termasuk dua varian: satu yang berfungsi dengan pemetik api rokok dan satu yang tidak. Jika anda pernah mencuba memasukkan pemetik api ke dalam soket pemetik api hanya untuk ia jatuh kembali, itulah sebabnya.
Sejarah Kuasa Aksesori Automotif
Apabila kereta pertama melanda jalan raya, idea sebuah sistem elektrik automotif belum wujud lagi. Malah, kereta pertama tidak termasuk sistem elektrik dalam apa jua bentuk. Kereta ini mempunyai enjin yang bergantung pada magnet untuk menghasilkan percikan api, sama seperti mesin pemotong rumput anda mungkin lakukan hari ini, jadi bateri tidak diperlukan. Apabila pencahayaan dimasukkan sama sekali, ia adalah melalui lampu gas atau minyak tanah, jadi sistem elektrik tidak diperlukan di sana sama ada.
Apabila sistem elektrik automotif akhirnya tiba, mereka menggunakan penjana DC. Penjana ini, tidak seperti alternator moden, tidak memerlukan sebarang input voltan untuk beroperasi. Ia dipacu tali pinggang, sama seperti alternator moden, dan ia menyediakan kuasa DC yang diperlukan untuk menjalankan aksesori seperti lampu.
Inovasi seterusnya ialah penambahan bateri asid plumbum untuk menyimpan elektrik dan menyediakan sumber apabila enjin tidak hidup. Dengan penambahan ini, tiba-tiba menjadi mungkin untuk menambah aksesori lain yang kami ambil mudah hari ini, seperti motor pemula elektrik.
Walaupun sistem elektrik awal yang merangkumi kedua-dua penjana DC dan bateri asid plumbum secara teknikal memungkinkan aksesori elektrik, voltan berubah-ubah secara meluas yang dihasilkan oleh penjana ini menimbulkan masalah. Peranti mekanikal digunakan untuk mengawal voltan, tetapi sistem elektrik automotif moden tidak benar-benar tiba sehingga pengenalan alternator.
Tidak seperti penjana, alternator yang terdapat dalam kereta dan trak moden menghasilkan arus ulang alik , yang ditukar kepada arus terus untuk mengecas bateri dan memberikan kuasa aksesori. Walaupun sistem elektrik jenis ini masih tidak memberikan voltan yang seragam sepenuhnya, output voltan tetap stabil tanpa mengira kelajuan alternator berputar, yang merupakan faktor utama peningkatan pemetik api kereta sebagai kuasa DC de facto outlet.
Senapang Merokok
Walaupun orang ramai telah menjanakan peranti aksesori dengan sistem elektrik automotif mereka sejak sistem elektrik automotif pertama kali dicipta, aksesori perlu disambungkan secara manual. Kemunculan soket elektrik automotif 12V hampir tidak disengajakan, kerana ia telah dipilih bersama daripada tujuan awal yang sama sekali berbeza.
Tom Blaha / Creative Commons / CC BY-SA 3.0
Pemetik api rokok, bersama-sama dengan lampu dan radio, adalah antara aksesori pertama yang memanfaatkan sistem elektrik automotif awal, dan ia mula muncul sebagai pilihan OEM pada kira-kira 1925.
Pemetik api rokok awal ini menggunakan sistem gegelung dan kekili, tetapi pemetik api tanpa wayar yang akhirnya akan menjadi soket kuasa automotif dan marin secara de facto.
Pemetik api kereta tanpa wayar ini terdiri daripada dua bahagian: bekas silinder yang biasanya terletak di bahagian pemuka kereta dan palam boleh tanggal. Bekas disambungkan kepada kuasa dan pembumian, dan palamnya mengandungi jalur dwilogam bergelung.
Apabila palam ditolak ke dalam bekas, jalur bergelung melengkapkan litar elektrik dan seterusnya menjadi merah panas. Apabila palam dikeluarkan dari bekas, gegelung merah panas boleh digunakan untuk menyalakan cerut atau rokok.
Memperkenalkan Soket 12V
Walaupun pada asalnya ia tidak direka dengan tujuan membekalkan kuasa kepada aksesori, pemetik api rokok kereta memberikan peluang yang terlalu baik untuk dilepaskan. Memandangkan bahagian pemetik api sebenar boleh ditanggalkan sebaik sahaja versi gegelung dan gelendong tidak digunakan, bekas itu sendiri menyediakan akses mudah kepada kuasa dan tanah.
Akses mudah kepada kuasa dan pembumian membolehkan pembangunan palam kuasa yang boleh dimasukkan dan ditanggalkan tanpa perlu menyambung wayar aksesori secara kekal ke dalam sistem elektrik kereta.
bagaimana tangkapan skrin pada snapchat tanpa mereka tahu 2019
Spesifikasi ANSI/SAE J563 telah dibangunkan untuk memastikan keserasian antara bekas pemetik api rokok dan palam kuasa 12V yang dibuat oleh pengeluar yang berbeza. Mengikut spesifikasi, bahagian silinder soket 12V perlu disambungkan kepada negatif bateri, yang dikisar dalam kebanyakan sistem automotif, manakala titik hubungan tengah disambungkan kepada positif bateri.
Dengan adanya piawaian ANSI/SAW, pihak ketiga dapat mereka bentuk dan memperkenalkan rangkaian besar peranti, daripada pam tayar kepada pengering rambut, yang direka untuk menarik kuasa daripada soket pemetik api.
Masalah Menggunakan Soket 12v Automotif
Memandangkan pemetik api kereta pada asalnya tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai soket aksesori, terdapat beberapa isu yang wujud dengan menggunakannya dalam kapasiti itu. Sehubungan itu, peranti yang direka bentuk untuk menggunakan soket 12V perlu berupaya mengatasi kelemahan ini.
Isu terbesar dengan menggunakan bekas pemetik api rokok kereta sebagai soket 12V ialah diameter dalam dan kedalaman bekas itu sendiri. Oleh kerana terdapat beberapa variasi dalam saiz bekas ini, yang kadangkala dirujuk sebagai tin, palam kuasa 12V biasanya mempunyai sesentuh pegas.
Dengan menggunakan sesentuh pegas dan bukannya sesentuh tetap, palam kuasa 12V dapat mengekalkan sesentuh elektrik dalam julat toleransi yang agak besar. Walau bagaimanapun, ini juga bermakna bahawa palam jenis ini mungkin kehilangan sentuhan elektrik dari semasa ke semasa.
Tom Blaha / Creative Commons / CC BY-SA 3.0
Isu lain dengan menggunakan soket 12V automotif adalah berkaitan dengan cara sistem elektrik automotif berfungsi. Walaupun alternator moden mampu mengekalkan output voltan yang agak seragam, operasi biasa membenarkan julat voltan keluaran.
Dengan mengambil kira itu, semua aksesori elektrik automotif harus mampu berjalan pada kira-kira 9-14V DC. Dalam kebanyakan kes, penukar DC-ke-DC terbina dalam digunakan untuk menukar voltan input berubah kepada voltan keluaran stabil dengan cepat.
Bolehkah Pemetik Rokok Kereta Diganti?
Walaupun merokok tidak begitu popular seperti dahulu, pemetik api kereta tidak mungkin pergi ke mana-mana dalam masa terdekat. Sesetengah kereta telah dihantar selama bertahun-tahun tanpa pemetik api, dan yang lain telah menyertakan soket aksesori dengan palam kosong dan bukannya pemetik api, tetapi idea untuk membuang pemetik api kereta itu sama sekali masih belum diterima.
Isunya ialah walaupun orang ramai tidak menggunakan pemetik api rokok kereta untuk tujuan ia direka pada asalnya, terlalu banyak peranti mudah alih bergantung pada teknologi sebagai sumber kuasa de facto untuk membuangnya sama sekali.
USB boleh membuktikan satu penggantian yang boleh diterima kerana begitu banyak peranti mudah alih menggunakan USB untuk data dan kuasa. Ada kemungkinan bahawa port USB akhirnya boleh memintas pemetik api dan soket aksesori dalam kereta, tetapi sangat mudah untuk hanya memasangkan pengecas USB ke dalam pemetik api kereta sehingga pengeluar automotif mungkin teragak-agak untuk menerima sepenuhnya jenis perubahan itu.
