-
Gambar 1 daridua puluh
Kira-kira jam 7:30 malam ketika saya tiba di stesen servis Superchargers Birchanger Green. Ini baru hari kedua saya dengan Tesla Model S yang dikemas kini dan kebanyakan perkara akan dirancang. Titik pengecasan EV Tesla terletak di bahagian belakang stesen - jauh dari yang biasa - dan itu bermakna mereka memerlukan sedikit masa untuk mencari. Saya tiba dengan caj 15%, dan walaupun kereta ini meramalkannya dua jam yang lalu, kegelisahan bateri saya tidak dapat dilihat.
Semasa saya bermain-main dengan skrin sentuh Tesla untuk membuka penutup bahan bakarnya, dari sudut mata saya, saya melihat pintu sayap Falcon dari Model X mula membentang. Saya mempunyai petua hebat mengenai penutup bahan bakar, kata suara dari dalam, dan tidak lama lagi saya mendengar pemilik Tesla pada usia 40-an. Tekan butang pada palam Supercharger, dan penutupnya akan terbuka secara automatik ia dipancarkan dan, tentu saja, ia betul.
Lihat ulasan Jaguar I-Pace yang berkaitan: Jaguar menunjukkan kepada dunia bagaimana EV harus dilakukan Ulasan Autopilot Tesla: Kami menguji teknologi autonomi Elon Musk di UK Tesla Model 3 akhirnya berjaya ke bilik pameran UK Dia memuja segala sesuatu mengenai Model X yang dicintainya, walaupun P100D yang lebih baik keluar hanya beberapa hari setelah dia membelinya. Ia berbeza dengan Model S yang dia miliki beberapa tahun yang lalu, tambahnya, tetapi masih masuk akal untuknya. Setelah saya memberitahunya bahawa saya sedang meninjau kereta, dia berkongsi beberapa nasihat lain dengan saya, seperti tempat supercharger yang diletak untuk mengecas lebih pantas, dan kelajuan terbaik - 50mph, dengan cara itu - untuk mengeluarkan hayat bateri tambahan .
Pada ketika ini saya menyedari bahawa tinggal dengan Tesla tidak seperti tinggal dengan kereta lain. Ia seperti menjadi ahli kongsi gelap, kelab kereta klasik dan pekerja Apple, semuanya bergabung menjadi satu. Dan ini berlaku kerana pengalaman memiliki Model S - atau Tesla yang lain - adalah unik.
[galeri: 0]
Ulasan Tesla Model S yang dikemas kini
Sebelum saya menyelami keseluruhan pengalaman, perlu dibincangkan mengenai Model S itu sendiri. Dilancarkan lima tahun lalu, kereta inilah yang meletakkan Tesla pada peta dan salah satu kereta pertama yang pernah saya kaji untuk Alphr. Selepas roadster, Model S adalah coupe yang asli dan berkelas, dan teknologinya lebih ringan daripada semua yang saya dorong.
cara mencari lagu dari video youtube
Sebenarnya, ia juga mendahului persaingan dari Jerman dan seluruh dunia. Dengan skrin sentuh yang sangat besar, janji teknologi tanpa pemandu dan kemas kini di udara, wajar untuk mengatakan Tesla Model S menggerakkan tiang gol dari segi teknologi kereta.
Maju cepat ke tahun 2017 dan sekarang saya telah memandu lebih banyak kereta, dari Audi A5 dan BMW 7 Series, ke Nissan Micras dan Volvo XC90s yang memandu sendiri. Model S masih berjalan, namun, dan kini dilengkapi dengan bateri yang jauh lebih besar, tweak gaya dan kemas kini tambahan yang tidak terhitung jumlahnya untuk UI dan teknologi pemanduannya. Tetapi adakah masih menjelang pertandingan?
Perkara pertama yang pertama: EV premium Elon Musk bukan jejak teknologi dulu, dan itu kerana penjaga lama mengejar ketinggalan. Dalam beberapa bulan terakhir, saya telah memandu kereta Volvo, Audi dan Mercedes separa autonomi dan dengan jenama besar yang beratur untuk membuat kenderaan elektrik mereka sendiri, terdapat lebih banyak persaingan daripada dulu. Untuk mengetahui sama ada ia masih mempunyai apa yang diperlukan, saya mengambil perburuan rumah Model S yang diperbaharui bersama saya dan berjalan sejauh beberapa kilometer perjalanan dari London ke Peterborough dan kembali.
[galeri: 4]
Ulasan Tesla Model S: Reka bentuk
Model S kelihatan sedikit ganjil ketika pertama kali keluar, tetapi kini gaya itu kelihatan lebih semula jadi. Mungkin kerana saya telah melihat gaya yang sama pada Model X baru, Roadster baru dan Tesla Semi tetapi, apa pun alasannya, Model S kini menjadi kereta yang lebih tampan.
Bahagian depan kereta telah kehilangan gril palsu yang ganjil dan kini mempunyai penampilan yang jauh lebih bersih dari pada asalnya, sama seperti rangkaian Tesla yang lain. Di bahagian belakang kereta, Model S tidak berubah - ia kelihatan seperti Jaguar XF dan itu adalah perkara yang baik.
Ulasan Tesla Model S: Bahagian dalaman dan prestasi
Saya telah menghabiskan banyak masa di salun mewah sejak pertama kali saya mengendarai Model S tetapi Tesla masih memotong mustard dengan skrin sentuh yang sangat besar, tertanam di konsol tengah besar itu. Dan walaupun mempunyai skrin 21.5 inci yang besar untuk dikemas kini, Tesla Model S mempunyai peta, menu, dan UI umum yang paling responsif dari mana-mana kereta yang saya lalui.
Seperti yang mungkin anda ketahui sekarang, keseluruhan sistem infotainment Tesla disiapkan seperti tablet Android atau Apple - tetapi sebaliknya. Terdapat dok di bahagian atas dengan tetapan penyemak imbas internet, telefon, kalendar, navigasi, muzik dan kenderaan, sementara selebihnya skrin dikhaskan untuk kandungan. Beberapa aplikasi boleh dikembangkan dan dilihat pada skrin penuh, sementara yang lain hanya akan menghabiskan separuh daripadanya.
Dalam praktiknya, sistem Tesla sepantas kilat. Satnav cepat dan intuitif, dan setiap cubitan, zoom atau tatal berlaku serta-merta. Ia juga memuatkan laluan dengan cepat, dan ia akan dipetakan di titik Pengecasan jika perjalanan anda memerlukannya.
[galeri: 5]
Bukan hanya dalam pemetaan yang ditunjukkan oleh respons Tesla. Dari mencari lagu di akaun Spotify Premium kereta sendiri (melalui sambungan 4G terbenam, pra-bayar), melayari web atau melihat tetapan kenderaan. Saya ingat sistemnya cepat beberapa tahun yang lalu tetapi walaupun setelah menggunakan begitu banyak sistem kereta lain, saya rasa ia sebenarnya lebih mengagumkan hari ini.
Namun ketika memandu kereta, saya dapati bahawa penyediaan skrin sentuh semua kurang senang digunakan. Setiap ketukan memerlukan pandangan sekilas dan, walaupun Model S mendorong anda untuk menggunakan kawalan suara, ada baiknya anda mempunyai butang atau tombol fizikal yang ganjil untuk menavigasi pilihan dan senarai semasa anda memandu. Sedikit gangguan dan anda mungkin tidak menyedari jika kereta mempunyai fungsi autonomi.
Ulasan Tesla Model S: Kualiti kabin
Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, Tesla dikritik kerana kualiti dalamannya dan sementara saya tidak bersetuju, ada sesuatu yang agak pelik mengenai kabin Model S. Mungkin itu adalah jenis plastik yang digunakan, mungkin itu adalah pemilih gear, yang kelihatan seperti yang anda dapati di Mercedes A-Class, atau mungkin itu cara pengelap cermin depan sedikit lebih banyak daripada yang anda harapkan.
[galeri: 17]
Apa pun itu, Tesla tidak mempunyai ketahanan dan kekukuhan yang dimiliki oleh kereta lain dalam kurungan harganya. Sebagai contoh, penutup getah pintu Model S kelihatan sedikit lebih longgar daripada yang saya jangkakan. Ia bukan sesuatu yang saya perhatikan pada kereta lain tetapi di Tesla ia menarik perhatian saya.
Ulasan Tesla Model S: Mengecas dan memandu
Range adalah salah satu faktor terpenting dalam membeli dan memiliki kereta elektrik, tetapi dengan Model S bukanlah perkara yang perlu dibimbangkan oleh kebanyakan orang - kerana dua sebab. Pertama, titik pengisian dipetakan dengan lancar ke mana-mana laluan yang anda rancangkan, yang bermaksud anda tidak perlu memikirkannya. Semasa saya memandu kereta dari London ke Peterborough, satnav mencadangkan saya mengisi bateri selama 20 minit semasa perjalanan saya dan secara automatik ia menambahkan Supercharger sebagai titik jalan.
Lebih-lebih lagi, terdapat begitu banyak pengecas masa kini yang mendapati bahawa tidak ada rasa takut yang biasa. Dalam perjalanan saya terdapat tiga pilihan yang berbeza di jalan dan, walaupun Pengecas terlalu sedikit apabila anda meninggalkan M25, jarak tempuh sejauh 100 kilometer dari 100D bermaksud mencari satu bukanlah masalah.
[galeri: 14]
Sudah tentu, memandu Tesla S adalah satu lagi pengalaman luar biasa. Kekuatannya lancar dan progresif, dan menjadikan pemanduan yang pantas dan lancar sebenarnya sangat menyeronokkan. Seperti kebanyakan EV, anda dapat merasakan brek regeneratif melambatkan kereta dan anda boleh menggunakannya untuk meluncur ke sudut tanpa membrek. Apabila anda ingin memandu dengan lebih pantas, pecutan Tesla yang mengasyikkan sangat menarik - walaupun tidak sesuai dengan kereta sport yang betul.
Adapun fungsi autonomi? Kereta yang saya pandu tidak mempunyai Autopilot - Saya mengujinya secara berasingan dalam tinjauan ini - tetapi ia mempunyai kawalan pelayaran biasa dan ciri-ciri bantuan parkir biasa. Lebih-lebih lagi, skrin sentuh Model S yang besar memberikan pemandangan persekitaran yang sangat mudah dibaca ketika berbalik.
Ulasan Tesla Model S: Keputusan
Secara keseluruhan, Tesla Model S masih merupakan kereta yang luar biasa tetapi bukannya berada jauh di hadapan pek, kini lebih kepada menawarkan pengalaman yang sangat berbeza. Segala sesuatu mengenai Model S, dari cara menangani hingga cara yang akan diberitahu kepada anda ketika hendak diperbaharui, adalah unik.
cara menghapus terus menonton di disney plus
Cara cadangan daripada pengguna menjadikannya kemas kini dan memperbaiki kereta bertahun-tahun selepas pelepasannya sama sekali berbeza dengan yang lain di industri ini dan, dengan kereta seperti Roadster di kaki langit, anda dapat melihat mengapa orang mahu Tesla berjaya.
[galeri: 8]
Tetapi Model S juga mempunyai kesalahan aneh yang tidak saya alami pada kali pertama saya memandu. Pada satu ketika, seluruh sistem navigasi dimatikan dan nampaknya diset semula semasa saya berada di lebuh raya. Beberapa saat sebelum itu, suara satnav itu berkedip seperti robot yang sekarat.
Masalah seperti ini tidak membangkitkan keyakinan tetapi ada baiknya mengetahui bahawa komuniti pemilik Tesla sedia membantu. Hanya memerlukan beberapa minit dalam talian untuk mencari petua dan penyelesaian untuk banyak kebiasaan kereta. Walaupun merupakan salah satu kereta paling maju di jalan raya, kereta yang memiliki Model S - atau Tesla - nampaknya seperti ahli kelab kereta klasik.
Sekiranya semuanya terdengar menarik, dan anda ingin menggunakan teknologi canggih untuk lebih baik atau lebih buruk, maka anda akan menyukai Tesla Model S. Sekiranya anda mahukan kereta itulah yang biasa anda gunakan - tanpa petrol atau enjin diesel - saya pasti akan mencari di tempat lain.
